![]() 新一代A4
全新第四代奧迪A4(B9)將于2015年上市銷售，新車基于MLB-Evo平臺(tái)研發(fā)，競爭對手為新一代奔馳C級(jí)(W205)和寶馬3系(F30)。 新一代A4將成為奧迪有史以來技術(shù)含量最高的車型，其市場響應(yīng)對于奧迪整體業(yè)績有重要影響，該車現(xiàn)為奧迪旗下最暢銷的車型(2013年全球銷量33.8萬輛)。奧迪歷時(shí)五年投入巨資研發(fā)的MLB-Evo平臺(tái)將推動(dòng)新一代A4的全面進(jìn)步，將拋棄傳統(tǒng)的焊接鋼制全承載車身，加大鋁合金和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在內(nèi)的多種輕量化材質(zhì)的使用比例，并采用鉚接和流鉆螺釘?shù)雀鞣N先進(jìn)的車身制造技術(shù)。為配合車身加工技術(shù)的變革，定位高于A4的所有車型的車身制造工廠都需要對設(shè)備進(jìn)行換代升級(jí)。
奧迪A4-進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)：46.98萬元
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![]() ![]() 鋼車身和全鋁合金車身。其設(shè)計(jì)理念是在車身不同結(jié)構(gòu)的不同部位使用不同的材料，從而在剛性、強(qiáng)度、車重和成本之間取得最佳平衡。門檻、立柱和車頭防撞結(jié)構(gòu)件將使用高強(qiáng)度鋼，前懸塔頂和發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分結(jié)構(gòu)采用鑄鋁和壓鋁制造，車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前翼子板都將采用鋁合金制成。作為SUV系列旗艦的新一代奧迪Q7也將基于MLB-Evo平臺(tái)打造。
新一代奧迪A4仍將采用前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力布局，相比橫置發(fā)動(dòng)機(jī)更利于降低前軸負(fù)重和優(yōu)化軸荷分配。作為奧迪招牌的Quattro機(jī)械式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍將是A4的選裝配置，據(jù)說還將引入電動(dòng)后橋結(jié)合混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電控四驅(qū)。 從這些帶偽裝的新一代奧迪A4測試車看來，MLB-Evo平臺(tái)的引入還將對車身比例和輪廓帶來各種變化，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更低矮，前大燈位置更低更細(xì)長，倒梯形進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款更單薄。
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