1、油門(mén) 汽油和空氣以一定比例在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)點(diǎn)火后，發(fā)生爆炸，爆炸產(chǎn)生的能量，會(huì)推動(dòng)氣缸里的活塞運(yùn)動(dòng)，然后活塞的連桿通過(guò)齒輪帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)進(jìn)入氣缸的汽油量一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)量保持不變，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不變，它所帶動(dòng)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度也不變。
踩下油門(mén)后，進(jìn)入氣缸的汽油量增多，汽油空氣混合物爆炸所產(chǎn)生的能量也增大，活塞運(yùn)動(dòng)加劇，從而將獲得更快的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
2、離合器的作用
離合器用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與變速器之間的分離和接觸。當(dāng)把離合器踩到底后，發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與變速器徹底分開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)離合器慢慢松開(kāi)時(shí)，變速器逐漸貼近發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，變速器越貼近驅(qū)動(dòng)輪，受到的驅(qū)動(dòng)力越大，從而車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度也會(huì)越快。當(dāng)離合器完全松開(kāi)后，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪完全貼緊，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度達(dá)到最大。
3、變速器的作用
變速器是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪驅(qū)動(dòng)軸的器件，通過(guò)變速器可以進(jìn)行換擋，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)速的調(diào)節(jié)。由于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)油量一定時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，變速器通過(guò)利用不同半徑的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)行接觸，便會(huì)獲得不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。從而使車(chē)輪獲得不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
檔位桿就是用來(lái)控制變速器的。一檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪與變速器齒輪的半徑比最小，發(fā)動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)幾圈，車(chē)輪才會(huì)轉(zhuǎn)一圈。五檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪與變速器齒輪半徑比最大，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要轉(zhuǎn)一圈，車(chē)輪就可以轉(zhuǎn)一圈了。倒退檔的原理是，掛倒檔時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間增加一個(gè)小齒輪，這樣原來(lái)相向轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)齒輪變成了同向運(yùn)動(dòng)，從而使車(chē)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是由汽油空氣混合物爆炸所產(chǎn)生的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)只有正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽油和空氣混合物才能進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，然后在點(diǎn)火后，形成爆炸。假如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)受到的阻力大于汽油空氣混合物爆炸所產(chǎn)生的動(dòng)力，將導(dǎo)致氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)不到位，從而使氣缸到進(jìn)氣門(mén)無(wú)法打開(kāi)，汽油和空氣無(wú)法進(jìn)入，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、哪些操作會(huì)導(dǎo)致熄火
汽車(chē)正常行駛時(shí)，猛踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致熄火。由于變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)還未分離，當(dāng)將剎車(chē)踩死后，車(chē)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致熄火。
換擋時(shí)，可能導(dǎo)致熄火。當(dāng)兩檔間車(chē)速差距過(guò)大時(shí)，直接換擋，可能導(dǎo)致熄火。例如直接從一檔換到五檔，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)車(chē)輪的相對(duì)力矩，大幅減少，所需要的驅(qū)動(dòng)力需要大幅增大，而發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油量來(lái)不及跟上變化，從而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力遠(yuǎn)小于摩擦阻力，從而導(dǎo)致進(jìn)氣不及時(shí)，進(jìn)而熄火。
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)熄火。由于汽車(chē)從靜止到啟動(dòng)，速度差別很大，發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力也很大，容易熄火。只有控制好離合器的松開(kāi)速度，讓變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢貼近，獲得一個(gè)速度增量，才能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
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