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機械轟鳴聲在皖南群山間回響 S46長高高速宣城段 岳飛嶺隧道導(dǎo)向墻及管棚 施工圓滿完成 標志著這條 連接皖蘇浙三省的省際通道 全面進入全線施工新階段
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昨天 11:46 上傳
項目現(xiàn)場
目前，郎溪東互通、鐘橋河特大橋等四個關(guān)鍵節(jié)點已實現(xiàn)規(guī)模化施工，并通過創(chuàng)新用地審批機制，提前三個月完成先行用地報批，創(chuàng)省內(nèi)高速公路用地審批“長高速度”。
關(guān)于S46長高高速宣城段
項目于2024年6月啟動施工，計劃工期3年，2027年底具備通車條件。
作為連接長三角“一地六縣”核心區(qū)的重要道路，S46長高高速宣城段（一期）工程東起廣德市皖浙省界，西至郎溪縣皖蘇省界，全長49.1公里，總投資86.99億元，采用雙向四/六車道標準，設(shè)計時速120公里，設(shè)互通5處、服務(wù)區(qū)1處及主線橋梁23座。建成后將大幅提升宣城與滬蘇浙的互聯(lián)互通水平，助力長三角一體化發(fā)展。
作為寧杭軸線上第二條順直高速通道，S46長高高速宣城段不僅將縮短合肥至杭州通勤時間，更串聯(lián)起龍須湖、太極洞等文旅資源，推動區(qū)域文旅經(jīng)濟融合。其建設(shè)對完善安徽省高速公路布局、提升省際通達能力、促進城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要戰(zhàn)略意義，為皖南高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。
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