博越與寶沃BX5要怎么選？看完之后就不會左右為難了

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擱在幾年之前，可能一輛suv就要20w以上，但是現(xiàn)在，15萬左右，買入一輛suv是很正常的事情。隨著造車技術(shù)的不斷提升和成本的降低，蹦出了很多不錯的選擇。其中吉利博越和寶沃BX5都還不錯。但是這種一山二虎的情況，也讓有購車意向的消費者陷入選擇困難癥中，博越與寶沃BX5要怎么選？到底是向左一步選BX5，還是向右擁抱博越呢?

好不好還得實測了才知道，此次我們直觀地找來了博越和BX5兩款車型的具體販售型號——博越1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)型對比BX5 20TGDI 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型，讓消費者們在選擇時不再糾結(jié)。

外觀：寶沃BX5更加國際范，先勝一局

坦誠講，博越和BX5的設(shè)計元素都比較時尚，但是，寶沃因為其骨子里的德系風(fēng)，所以，更加國際范一些。

不過如果認比對的話，博越的前臉更加收斂，回型中網(wǎng)給人的設(shè)計感更高。而BX5的進氣中網(wǎng)則更為精致。其直瀑式進氣格柵添加鍍鉻裝飾，為原來的運動氛圍增加了更強的質(zhì)感。

值得一提的是，BX5的顏值還獲得德國紅點設(shè)計大獎和“2017年度卓越產(chǎn)品大獎-汽車品牌競賽組別”提名，妥妥的國際范。

內(nèi)飾：寶沃BX5用料更考究，贏得第二局

博越和BX5的內(nèi)飾差異真不是一星半點的。博越非常大膽地用了撞色處理，看起來十分前衛(wèi)有沖擊，但也可能對年長的消費者不那么友好。而其中控雖看起來比較中庸和諧，但也相對顯得有些拘謹。

而BX5則顯得豪華且成熟，但同時還兼具科技感，即便是對于年輕消費者也擁有很強的吸引力。同時，它的功能區(qū)設(shè)計分布十分合理，8英寸的中控屏幕位于中控頂部，讓駕駛員視線不會偏離路面，對于行車安全更有保障。而CarPaly和CarLife也是應(yīng)有盡有，讓熱衷手機播放音樂的用戶更覺方便。

雖然看起來BX5內(nèi)飾的風(fēng)格會比較簡單，博越則更有沖擊力。不過，BX5的裝配工藝給人感覺更高級，內(nèi)飾的質(zhì)感相當不錯，檔次高下立判。

駕駛體驗，寶沃BX5更順暢、更運動，取得關(guān)鍵局勝利

兩臺車的駕駛個性非常鮮明，這從動力到底盤就能看出端倪。寶沃BX5是運動派，而博越則是保守派。

雖然博越在發(fā)動機賬面參數(shù)上擁有一定優(yōu)勢，但是BX5整車的輕量化做得更好，油耗也更低，并且全面滿足國六排放標準。

寶沃搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，輸出最大馬力150匹和最大扭力250牛·米，匹配愛信6速自動變速器。同時，BX5還擁有路感豐富、支撐有力的底盤，配合更為精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得BX5的駕駛感受更有樂趣。

相較而言，博越則保守得多。盡管博越搭載了型號為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為300�！っ�。但實際開起來，博越卻因為雙離合變速器的緣故，導(dǎo)致車輛在換擋期間經(jīng)常出現(xiàn)頓挫。

博越在底盤調(diào)校上比較厚實，質(zhì)感很強，應(yīng)付一般遇到的顛簸，能夠用化骨綿掌般輕描淡寫地略過。不過如果稍加激烈駕駛，懸架初段的側(cè)傾就比較明顯，運動體驗相較BX5要遜色不少。

所以，看完之后，你會不會博越與寶沃BX5要怎么選這個問題，也沒有那么難！15w左右的SUV中，寶沃BX5的優(yōu)勢還是很突出的。從經(jīng)濟性和實力來講，都能符合普通家庭的需求，加上神州寶沃平臺推出的超低首付，深度試駕等服務(wù)的賦能，寶沃BX5難道不香嗎？

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[汽車寶貝] 博越與寶沃BX5要怎么選？看完之后就不會左右為難了

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