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小寶寶
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如今的車載職能配置越來越豐富，不論是導(dǎo)航還是娛樂功能都非常齊全，但是還是有很多駕駛員會在開車的時候分心去看手機(jī)，究其原因，微信可以說是一個相當(dāng)主要的問題所在，很多司機(jī)都會在開車的時候拿出手機(jī)看微信，十分危險。而這次梧桐車聯(lián)推出的TINNOVE OS系統(tǒng)，將車載微信成功實(shí)現(xiàn)，可以說讓司機(jī)有了更多的選擇。
作為梧桐車聯(lián)整體解決方案中的一環(huán)，微信車載版無疑可以延展騰訊在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局范疇，但更為直接和重要的是，騰訊希望其可以讓頻于使用微信的司機(jī)擺脫對手機(jī)微信的依賴，將注意力集中在前方道路，保證駕乘安全。
那么，“更方便、更安全”的微信車載版與我們熟悉的手機(jī)端微信在功能上有何不同？梧桐車聯(lián)方面表示，在駕車場景下，用戶的注意力有限，因此需要提供讓用戶更專注于駕駛、不容易造成分心的產(chǎn)品形態(tài)及交互方式。微信車載版與手機(jī)端微信相同的功能包括：消息播報與回復(fù)，查看未讀消息、發(fā)送消息以及語音通話，主要滿足駕駛場景強(qiáng)需求，此外微信車載版還深度結(jié)合了車載導(dǎo)航，如果用戶在聊天中收到位置，微信會直接播報位置具體地址，并詢問是否發(fā)起導(dǎo)航。
而不同之處在于，為了確保駕駛安全，微信車載版與手機(jī)端微信相比僅保留了基本通訊功能，以滿足駕駛場景強(qiáng)需求，所有娛樂性功能都被取消。
作為騰訊“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”解決方案核心能力之一，當(dāng)一輛車具備了微信的賬號體系，就擁有了每輛車個性化差異的可能性，由此，汽車將成為騰訊下一個通訊場景。
誠然，微信已成為我們?nèi)粘Ｍㄓ嵉闹髁鞣绞�，微信車載版的推出也是為了解決司機(jī)在駕駛過程中使用微信的剛性需求——既然無法避免，與其讓司機(jī)使用手機(jī)，倒不如使用全程語音、解放雙眼的微信車載版。從用戶的角度來說，微信車載版能否達(dá)到預(yù)期的高度，仍要看自身能否適應(yīng)微信車載版的交互模式、能否在駕駛過程中有節(jié)制的使用。
雖然這次的TINNOVE OS系統(tǒng)只是體驗(yàn)版，而微信的車載版也僅僅是處于一個發(fā)育的初期階段，但是不論是對于梧桐車聯(lián)還是對于苛求這一功能的司機(jī)來說，這都是一個王炸級別的功能，同時梧桐車聯(lián)還有騰訊這樣的強(qiáng)大靠山，未來的發(fā)展讓人期待！
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