|
不少人納悶，
為什么用上了ETC，
走高速反而更堵、更貴了？
最近，交通運輸部對高速公路收費問題回應(yīng)
確認(rèn)ETC多收費的
要足額及時退還車主！
從2020年1月1日零時起
全國高速路網(wǎng)并網(wǎng)切換
省界收費站同步取消
實現(xiàn)高速公路一張網(wǎng)運行
安徽省收費公路車輛
通行費收費標(biāo)準(zhǔn)也同時調(diào)整了
針對最近走高速的小伙伴們以及使用ETC的用戶
幾個熱點問題進(jìn)行詳細(xì)解答
1 ETC車道出口為何顯示扣費幾毛錢？
“扣費0.9元”？“扣費0.21元”？最近走高速時收費站顯示的金額可把不少駕駛?cè)苏铝恕?br />
取消高速公路省界收費站后，全國高速公路統(tǒng)一實行分段計費，依托主線上新建的ETC門架系統(tǒng)和原有的入出口車道收費系統(tǒng)，邊通行邊計費，其中門架系統(tǒng)收取高速主線費用，入、出口收費站分別收取入、出口匝道費用，一次通行將形成多條分段的扣費記錄，2020年1月1日起，ETC專用車道出口不顯示用戶全程消費金額。
2 ETC拔卡后可以逃費嗎？
1、首先來了解一下ETC扣費模式
取消高速公路省界收費站后，對于安裝了車載裝置（OBU）的ETC車輛，按照分段計費，通過OBU和后臺記賬的形式自動完成扣費。
2、為保障精準(zhǔn)計費，在車輛通行高速公路時，系統(tǒng)將綜合使用OBU內(nèi)的路徑標(biāo)識信息、ETC卡內(nèi)的標(biāo)識信息、ETC門架系統(tǒng)抓拍的車牌、車臉等車輛特征作為扣費依據(jù)，即通過多種方式結(jié)合，有效識別車輛實際行駛路徑并完成扣費。
3、對于大量缺失OBU及ETC卡內(nèi)標(biāo)識信息的ETC車輛，將開展定向稽核，通過收費站入出口及高速沿線ETC門架系統(tǒng)的抓拍錄像核實后，對相關(guān)車輛建立信用檔案。
在此，提醒廣大安裝車載裝置的ETC用戶
在通行高速公路的過程中
請保持ETC卡插入OBU內(nèi)
從而充分享受ETC帶來的便捷
ETC車道暢通無阻
3 常跑的路段，取消省界收費后收費變多了？
這個問題又分為兩種情況:
情況一：最短路徑和精確路徑的區(qū)別，取消省界收費站前，是按照最短路徑收費，取消省界收費站后，按照精確路徑進(jìn)行收費。
簡單點說，過去的計費方式只有入點和出點，無法識別你的行駛路徑，只能按照最短路徑收費�，F(xiàn)在按照實際行駛路徑計費，真正體現(xiàn)“多用路者多付費、少用路者少付費”。
![]() ![]()
情況二：收費的取整規(guī)則發(fā)生變化，引發(fā)收費額的變化。
新的高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)于2020年1月1日0時正式投入使用。收費的取整規(guī)則變化主要是：由原來的取整到“0元、5元”調(diào)整為ETC車輛取整到“分”、人工收費車輛取整到“元”。
4 ETC單卡在取消省界收費站后收費變多了？
沒辦ETC套裝，走的人工通道。取消省界收費站后，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)來實現(xiàn)，比如說九五折優(yōu)惠都只能是裝了ETC設(shè)備的套裝用戶才能享受。
5 為什么貨車收費比省界收費站取消前多了？
按照國務(wù)院有關(guān)取消高速公路省界收費站、調(diào)整貨車通行費計費方式的總體要求，收費政策調(diào)整的最大變化就是貨車通行費計費方式將由計重收費統(tǒng)一改為按車（軸）型收費，提出了兩個原則：
![]()
按車型收費后，對于同一軸型貨車車輛，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費標(biāo)準(zhǔn)。
![]()
建議相關(guān)企業(yè)加強運輸組織，通過提高實載率，享受計費方式調(diào)整的政策紅利。
1月10日，交通運輸部召開
取消高速公路省界收費站工作推進(jìn)視頻會議
對打好鞏固撤站成果攻堅戰(zhàn)作出部署
一是加快完善系統(tǒng)，保障穩(wěn)定運行。堅持問題導(dǎo)向，加強重點技術(shù)攻關(guān)，確保聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)穩(wěn)定運行，計費準(zhǔn)確無誤。
二是認(rèn)真復(fù)核費率，實現(xiàn)“兩個確�！焙汀耙粋�降低”的要求。對于媒體報道或者公眾投訴的問題，逐個核實情況，依法妥善處置，對確認(rèn)多收費的，足額及時退還車主。
三是強化聯(lián)動指揮，建立疏堵長效機(jī)制。合理開通ETC專用車道和混合車道，保障ETC車輛和MTC車輛都能夠便捷高效通行。當(dāng)前，對車輛排隊超過一定長度出現(xiàn)擁堵的，立即啟動疏導(dǎo)工作，確保迅速消除擁堵，保障公眾便捷高效通行。
四是強化基礎(chǔ)服務(wù)，提升服務(wù)質(zhì)量。開展“服務(wù)提升月”活動，組織收費、ETC 發(fā)行服務(wù)、投訴處理等人員，分崗位、工種開展專題培訓(xùn)。組織開展貨車ETC發(fā)行專項行動，提高客車和貨車ETC使用率，減輕收費站人工收費車道的壓力。簡化鮮活農(nóng)產(chǎn)品等運輸車輛查驗流程，引導(dǎo)車輛主動到收費站廣場以外定點、區(qū)域進(jìn)行查驗。積極探索優(yōu)化查驗方式。結(jié)合車輛通行和查驗記錄，逐步減少查驗頻次。
| 
提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開貼卡
顯身卡
