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在全國二十多個主流行業(yè)中，汽車及其零部件在第三季度下滑最為嚴重，超過了30%。整個行業(yè)下滑，對于相關(guān)產(chǎn)業(yè)來說絕對不是好事。不過從10月份的銷售情況來看，雖然行業(yè)下行，但是依然有不少車型銷量火爆，單月銷量超過了3萬輛。 從乘聯(lián)會公布的10月份國內(nèi)汽車銷量榜來看，下面5款車的10月銷量均超過3萬臺，算是絕對的爆款。如果你正在糾結(jié)如何選車，或許這份數(shù)據(jù)能做個參考。 大眾朗逸 10月銷量：46186輛
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2019-11-12 09:48 上傳
上市多年，神車朗逸一直保持著自己的銷冠地位。從目前的情況來看，似乎還沒有一款車能真正將其撼動。10月份朗逸賣出了4.6萬臺，雖然相比2018年同期有小幅下滑，但是仍然是絕對的同級霸主。全新一代朗逸上市過后，其市場表現(xiàn)還在持續(xù)向好，其下一步的目標或許就是月銷破5萬。 日產(chǎn)軒逸 10月銷量：42630輛 ![]()
有些車說不清哪里好，但就是賣得好，我想這句話用來形容日產(chǎn)軒逸是再合適不過了。要說名號，軒逸勢必是不如朗逸的，但是要說到銷量的話，軒逸可不比朗逸差多少。與朗逸主打的品質(zhì)策略不一樣，軒逸明顯要更偏家用一些，但目前看來似乎這樣的產(chǎn)品策略也并無優(yōu)劣之分。 大眾速騰 10月銷量：33374輛 ![]()
相比朗逸，速騰應(yīng)該更是一個主打品質(zhì)的轎車之選，其定價介于傳統(tǒng)的A級車和B級車之間，有點細分市場的感覺。但是從終端銷售來看，其市場表現(xiàn)絕對算是同級主流，甚至可以說是超越同級很多所謂的“主流”。我想速騰應(yīng)該就是大眾汽車深諳中國消費之道的一大體現(xiàn)吧。 豐田卡羅拉 10月銷量：32964輛 ![]()
在國內(nèi)市場，卡羅拉的銷量一直很穩(wěn)，市場地位也相對穩(wěn)固。雖不及前面幾位激進，但是仍擁有自己的一大波目標受眾。但如果將視線著眼于全球，卡羅拉可就是神一般的存在。在全球車市銷量榜中，它可是穩(wěn)居前三位置，甚至還不時的拿下銷冠寶座。如果你想要的是一款各方面表現(xiàn)都還不錯，并且沒有硬傷的家轎車，卡羅拉應(yīng)該能滿足你。 大眾寶來 10月銷量：32371輛 ![]()
寶來也是大眾汽車投放中國市場長盛不衰的一款轎車了，它和朗逸互為兄弟車型，但是在終端的銷售上，寶來的表現(xiàn)也要稍遜于朗逸，個中原因難以言明。雖然銷量和朗逸有差距，但是寶來仍不失為一款中國市場熱門家轎車。在10月份，朗逸賣出了3.2萬輛，也是相當不錯的一個成績了。
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