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近日，有海外媒體繪制了一組全新寶馬M4的渲染圖，它的前進氣格柵采用了超大號的造型，這個造型將來也會出現(xiàn)到量產(chǎn)車上，因為前段時間寶馬曾經(jīng)表示不會放棄有爭議的設(shè)計。
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2019-10-15 09:28 上傳
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2019-10-15 09:28 上傳
此次海外媒體繪制的是全新M4兩門版車型，分別為硬頂coupe版本和軟頂敞篷版，它們前臉的設(shè)計風格相同。從全新寶馬M4的前臉上我們可以發(fā)現(xiàn)很多與現(xiàn)款車型不同的設(shè)計語言，包括與最新家族化的M車型的設(shè)計語言都有不同之處，最明顯的特征就莫過于它碩大的雙腎進氣格柵了。全新寶馬M的雙腎進氣格柵幾乎要上下貫穿整個前臉，它的邊角看上去也非常有張力，整體采用了連體設(shè)計。全新寶馬M4的大燈采用了雙天使眼的風格，造型很動感。車的底部包圍也區(qū)別于現(xiàn)有的家族化風格，它的底沿采用了一個連體式的進氣口，然后它們的兩側(cè)又有一個進氣槽的設(shè)計，看上去非常有性能感，使中間的大號進氣格柵看上去也并不那么突兀，整個前臉看上去性能感十足。
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2019-10-15 09:28 上傳
渲染圖當中的全新寶馬M4的側(cè)面和全新4系概念車的側(cè)面風格相同，采用了很顯成熟感的歐式風格，車窗的整體造型很成熟很商務感，和寶馬8系的風格也很接近。車的前翼子板位置有一個造型很凌厲的空氣導流槽的設(shè)計，增強了性能感，車的輪轂碩大，很有力量感。車尾部的造型也很接近概念車的設(shè)計，尾燈采用了簡潔而又質(zhì)感的燈帶布局，后備箱采用了一個翹起的鴨尾造型，尾部的空氣導流槽和和線條的運用很豐富，底部的排氣采用了雙邊雙出設(shè)計，尾喉采用了圓筒造型，整體尾部高級感十足。動力方面，全新寶馬M4有望搭載和全新寶馬X3M相同的兩款3.0T發(fā)動機，它的最大輸出功率為480和510馬力，峰值扭矩都為600�！っ�。
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