|
近日，有海外媒體繪制了一組全新寶馬M4的渲染圖，它的前進(jìn)氣格柵采用了超大號(hào)的造型，這個(gè)造型將來(lái)也會(huì)出現(xiàn)到量產(chǎn)車上，因?yàn)榍岸螘r(shí)間寶馬曾經(jīng)表示不會(huì)放棄有爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)。
微信截圖_20191015092803.png (161.61 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-10-15 09:28 上傳
微信截圖_20191015092811.png (190.89 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-10-15 09:28 上傳
此次海外媒體繪制的是全新M4兩門版車型，分別為硬頂coupe版本和軟頂敞篷版，它們前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格相同。從全新寶馬M4的前臉上我們可以發(fā)現(xiàn)很多與現(xiàn)款車型不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括與最新家族化的M車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都有不同之處，最明顯的特征就莫過(guò)于它碩大的雙腎進(jìn)氣格柵了。全新寶馬M的雙腎進(jìn)氣格柵幾乎要上下貫穿整個(gè)前臉，它的邊角看上去也非常有張力，整體采用了連體設(shè)計(jì)。全新寶馬M4的大燈采用了雙天使眼的風(fēng)格，造型很動(dòng)感。車的底部包圍也區(qū)別于現(xiàn)有的家族化風(fēng)格，它的底沿采用了一個(gè)連體式的進(jìn)氣口，然后它們的兩側(cè)又有一個(gè)進(jìn)氣槽的設(shè)計(jì)，看上去非常有性能感，使中間的大號(hào)進(jìn)氣格柵看上去也并不那么突兀，整個(gè)前臉看上去性能感十足。
微信截圖_20191015092819.png (180.9 KB, 下載次數(shù): 80)
下載附件
保存到相冊(cè)
2019-10-15 09:28 上傳
渲染圖當(dāng)中的全新寶馬M4的側(cè)面和全新4系概念車的側(cè)面風(fēng)格相同，采用了很顯成熟感的歐式風(fēng)格，車窗的整體造型很成熟很商務(wù)感，和寶馬8系的風(fēng)格也很接近。車的前翼子板位置有一個(gè)造型很凌厲的空氣導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了性能感，車的輪轂碩大，很有力量感。車尾部的造型也很接近概念車的設(shè)計(jì)，尾燈采用了簡(jiǎn)潔而又質(zhì)感的燈帶布局，后備箱采用了一個(gè)翹起的鴨尾造型，尾部的空氣導(dǎo)流槽和和線條的運(yùn)用很豐富，底部的排氣采用了雙邊雙出設(shè)計(jì)，尾喉采用了圓筒造型，整體尾部高級(jí)感十足。動(dòng)力方面，全新寶馬M4有望搭載和全新寶馬X3M相同的兩款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率為480和510馬力，峰值扭矩都為600牛·米。
| 
提升卡
置頂卡
關(guān)貼卡
開貼卡
顯身卡
