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如今生活水平越來越高，汽車也作為消費(fèi)品已被廣泛普及，截止到今年，中國(guó)私家車的保有量約兩億輛，中國(guó)更是連續(xù)八年成為了全球最大的汽車市場(chǎng)。人們對(duì)于車的需求越來越多，越來越不同，各式各樣的汽車層出不窮，并且很多的家庭也已經(jīng)擁有或者籌劃著家里的第二輛車。這樣看來，在已經(jīng)能保證有一輛能保證有實(shí)用性的車以后，第二輛車的選擇一般都非常多樣化，可以放棄些實(shí)用性，突出一些個(gè)性化，顏值，拉風(fēng)，品牌，成為了大家的首選。今天要說的就是一款曾被譽(yù)百萬(wàn)內(nèi)最美小跑，顏值性能均非常出色的小跑車，捷豹的F-type。 ![]()
從外觀看來，不同于以往的小跑車硬朗的線條，感覺F-type竟然有幾分柔美在里面。車頭熏黑的進(jìn)氣格柵在這樣的一款小跑車上視覺效果很好，車頭非常低矮，中間帶有捷豹標(biāo)致的豹頭，看起來優(yōu)雅得體。加之炯炯有神的"豹眼"，個(gè)人很喜歡這對(duì)大燈，看到實(shí)車時(shí)這對(duì)大燈在路面上的辨識(shí)度很高，點(diǎn)亮效果也很不錯(cuò)。機(jī)艙蓋上沒有富有過多的肌肉線條加以修飾，但中間帶有兩個(gè)進(jìn)氣孔，這點(diǎn)提升了不少顏值。 ![]()
來到車身側(cè)面，也就更為直觀的明白了為何F-type曾經(jīng)被譽(yù)為百萬(wàn)內(nèi)最美小跑，低趴的車身，4482mm*1923mm*1311mm的車身尺寸，2622mm的軸距，尺寸方面在兩座小跑里面也稱得上是比較不錯(cuò)，長(zhǎng)寬略大于同級(jí)別的寶馬Z4與保時(shí)捷718，視覺效果上面更好。車頭到車尾，流線型的車身，感覺對(duì)比其他小跑少了那么幾分攻擊性，配備的多幅輪轂也增添了幾分顏值。 ![]()
外觀最后再看向車尾，車尾燈比較不同的是，一直延伸到車體兩側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)更有立體感，尾燈設(shè)計(jì)的比較細(xì)長(zhǎng)，非常有辨識(shí)度，并且F-type采用的是中置雙出布局的排氣，設(shè)計(jì)的也比較有自己的特點(diǎn)。后窗面積較大，駕駛時(shí)的視野相比同級(jí)別也會(huì)好一些。 ![]()
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2019-8-24 10:13 上傳
來到車內(nèi)就可以看到捷豹充滿英倫氣息的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控部分有著不錯(cuò)的科技感與設(shè)計(jì)感，最上方的空調(diào)非常獨(dú)特個(gè)性，并且F-type配備了十英寸的中控大屏，尺寸大小剛好合適，并且流暢度清晰度也還不錯(cuò)，下面的三個(gè)旋鈕結(jié)合這樣的中控設(shè)計(jì)也非常有代入感，操縱桿附近功能區(qū)簡(jiǎn)單明了，布局合理，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)不多，但畢竟是一款小跑車，也剛好夠用。車內(nèi)采用了大部分軟質(zhì)材質(zhì)，隨處可見，捷豹對(duì)于豪華感的氛圍營(yíng)造還是相當(dāng)?shù)轿坏�。車�?nèi)采用炮筒式儀表盤，三幅的多功能方向盤，手感適中大小也合適，駕駛視野也不錯(cuò)，車座椅包裹性十分到位，座椅兩側(cè)對(duì)身體的支撐性較強(qiáng)，但舒適度較為一般。并且全系還配備了主副駕駛座椅電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，車內(nèi)更是標(biāo)配了著名的Meridian英國(guó)之寶音響，捷豹對(duì)于娛樂設(shè)施也是下足了功夫。 ![]()
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曾經(jīng)，捷豹也是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)昂首闊步，而如今也是跟路虎一同有所沒落，而F-type在經(jīng)歷了去年銷量的無(wú)人問津之后，現(xiàn)款2019款也是淪落到為求銷量增加了2.0T的版本，不過這臺(tái)高功率2.0T動(dòng)力數(shù)據(jù)上還是十分的優(yōu)秀，300馬力400牛米顯現(xiàn)出了實(shí)力，官方零百加速5.7秒，這在四缸機(jī)中的成績(jī)也可謂是非常優(yōu)秀，對(duì)比同價(jià)位不少車型，F(xiàn)-type也是要優(yōu)秀不少。并且F-type全系的各種配置都可以選擇硬頂和敞篷版本，高配中，F(xiàn)-type更是有六缸和八缸可以選擇，并且還配備了適時(shí)四驅(qū)懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能，驅(qū)動(dòng)方式也變?yōu)榍爸盟尿?qū)，3.0T往上也變?yōu)闄C(jī)械增壓。并且八缸的車型達(dá)到了5.0T575馬力700牛米的驚人數(shù)據(jù)，對(duì)這樣一款兩門兩座的小跑車來說，可謂是富富裕裕了。 ![]()
在2019款車型中，捷豹F-type也是為求得銷量給出了門檻更低的四缸車型，曾經(jīng)入門即6缸的尊嚴(yán)也已不在，但相對(duì)應(yīng)的，以往的價(jià)位也要80萬(wàn)元起步，這次出了四缸的車型，價(jià)格更是下探到58.2萬(wàn)元，整整降了20萬(wàn)出頭的門檻，并且眾所周知，捷豹也一直有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)位可能更低。當(dāng)然，捷豹F-type最值得稱道的還是其曾被譽(yù)為百萬(wàn)內(nèi)最美小跑的性能美學(xué)外觀設(shè)計(jì)，更何況這臺(tái)"丐版"2.0T300匹的馬力在同級(jí)之中也是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，使得這款F-type對(duì)標(biāo)寶馬Z4、奧迪TT、保時(shí)捷718等車型更具有性價(jià)比，并且，論檔次感，想必捷豹F-type也要是較之同級(jí)BBA更勝一籌。只可惜曾起步80w，被譽(yù)百萬(wàn)內(nèi)最美，如今降20w求銷量，仍基本無(wú)人理。
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