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去年差不多這個(gè)時(shí)候提的“小5”，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)一年多了，目前為止一共開(kāi)了一萬(wàn)六千多公里，表顯8.4個(gè)油，自己前段時(shí)間大致測(cè)算了一下，差不多8.8這樣，個(gè)人覺(jué)得還是比較滿(mǎn)意的。看到大家很多在問(wèn)VV5怎么樣，說(shuō)下我的感受吧。
首先從顏值來(lái)說(shuō)VV5怎么樣呢，我個(gè)人覺(jué)得絕對(duì)是加分項(xiàng)。買(mǎi)WEY的人應(yīng)該都是看上了這個(gè)顏值，確實(shí)帥，看上去就是豪華硬派SUV的感覺(jué)。當(dāng)然WEY本身就是作為豪華品牌打造的，開(kāi)出去還是很有逼格的。現(xiàn)在開(kāi)了一年多，保養(yǎng)一下還是和新的一樣，車(chē)漆雖然被擦刮了幾次，但用料真是厚實(shí)。反正走在路上的感覺(jué)踏實(shí)又有面。 很多人問(wèn)VV5怎么樣的時(shí)候都要問(wèn)下內(nèi)飾，個(gè)人覺(jué)得還是非常上檔次的。開(kāi)過(guò)其他車(chē)的都知道，VV5這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有做工完全是“越級(jí)”的。內(nèi)飾布局很合理，個(gè)人用起來(lái)各個(gè)按鍵的位置都非常方便。質(zhì)感也很好，碰得到的地方都是軟皮，比起一些合資廠家的硬塑料要好很多。 動(dòng)力上VV5怎么樣呢？VV5的動(dòng)力系統(tǒng)用的是WEY自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是7速雙離合濕式變速箱，個(gè)人開(kāi)起來(lái)覺(jué)得匹配的還不錯(cuò)。我的是老款的2.0T 197馬力的版本，感覺(jué)動(dòng)力還是很足的，這個(gè)價(jià)格上2.0T也很劃算，變速箱匹配也很好，開(kāi)起來(lái)很順滑省心。百公里加速8.9，平常超個(gè)車(chē)啥的還是沒(méi)什么壓力的，當(dāng)然我個(gè)人是佛系駕駛，也沒(méi)有太激烈的駕駛欲望。據(jù)說(shuō)新款發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了，動(dòng)力更好油耗更低，我還沒(méi)試過(guò)也不清楚，不過(guò)整體而言我這個(gè)車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得已經(jīng)非常夠用了，畢竟只是日常家用也不去賽車(chē)。 VV5底盤(pán)用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙橫臂式獨(dú)立懸架，之前買(mǎi)的時(shí)候反復(fù)比較，這個(gè)配置還是比較厲害的，減震隔音杠杠的，這個(gè)其實(shí)是我覺(jué)得最能體現(xiàn)VV5豪華感的一點(diǎn)，在爛路上也是如履平地，一點(diǎn)壓力也沒(méi)有，行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)。 配置上VV5怎么樣？個(gè)人覺(jué)得基本上算是越級(jí)的配置吧。我的還不是頂配，前后雷達(dá)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降，配置多到很多我都沒(méi)想到的功能都給配上了，開(kāi)起來(lái)非常方便。 開(kāi)了這一年多，“小5”的表現(xiàn)還是讓我非常滿(mǎn)意的，推薦！
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