老司機你們知道嗎？低胎壓竟然比高胎壓更容易“爆”胎？

笑一笑吧

汽車輪胎是一個充氣的、中空的零件，所以有爆裂的風險，爆胎在汽車故障中也算是比較普遍的一種，很危險，后果很嚴重，那么你知道爆胎的元兇是什么嗎？可能很多人會回答是充氣充的太鼓所以爆胎，其實并不是這樣的。

爆胎原因有很多---
為什么會爆胎？有可控因素（超速、超載、磨損達到輪胎設計壽命）和不可控因素（與尖銳硬物碰撞、被壞人陷害），不可控的是看命的事，這里不聊了，那么可控因素中又該注意什么呢？無非是輪胎的壓力與溫度兩個點。

“輪胎氣壓別打太高，容易爆胎”，老濕機會這樣告訴你，但這是廣而存在的誤區(qū)�！疤焊呷菀妆�？”“這還用說？胎壓高會爆胎啊”、“是啊，跟氣球一樣，吹太大就炸了，沒聽說癟氣球會炸的”。

這話從科學角度來說是沒有錯的，輪胎胎壓過高的確有爆胎的隱患，不過這個在家用車的日常使用中基本上不存在，不管是廠家還是輪胎維修店在給輪胎充氣的時候都不會給你充的“高高的”，給輪胎充氣都是有操作標準的，除非你死命給一輛靜止的車無窮充氣……

低胎壓有人關注過嗎？真的有人關注過嗎？沒氣了，有空打足就行了，也就是費油加速慢，其實低胎壓的安全隱患比高胎壓還要大！

低胎壓雖然不會導致輪胎“炸”，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產(chǎn)生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內(nèi)部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結(jié)構性損傷，結(jié)果就是爆胎。

直白一點說就是大家小時候都玩過用手掰鐵絲，鐵絲在反復掰動后會發(fā)熱，強度也會變軟，更容易折斷，輪胎內(nèi)簾布層的金屬絲也是這個道理。

那么如何查看胎壓？
無非兩個途徑，如果原廠有胎壓監(jiān)測經(jīng)常關注就行了，如果原廠沒有也可以后裝胎壓監(jiān)測，幾百塊錢，如果不想花太多錢，幾十塊錢買一個胎壓表經(jīng)常看著點，重要的是別忘了看。

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