做到下面這幾點(diǎn)，你的車能給你省下一半的油錢！

新大陸世紀(jì)

油耗問題是許多車友平時(shí)聚起來的時(shí)候的最佳話題，可能大家或多或少都聽說過花樣繁多的省油技巧。但是其中充雜著許多的道聽途說，也許省油不成，還會(huì)對(duì)自己的愛車造成不必要的傷害。
那么究竟有什么方法能讓自己的愛車做到省油不費(fèi)事呢？今天就把相關(guān)專家的省油“特效藥”分享出來，相信總有一種方法能讓你滿意！
控制轉(zhuǎn)速▼

一般電噴車在行駛中的轉(zhuǎn)數(shù)保持在2200-2500左右是最合適的。不管在哪一個(gè)檔位，都要盡量保持在這個(gè)水平。轉(zhuǎn)速過低的話車的動(dòng)力不足，走都走不動(dòng)，不僅耗油還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；轉(zhuǎn)速太高的話，也只是增加無用的油耗，長(zhǎng)期的空轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗是非常大的。
保持車速▼

很多車主都不知道，最省油的開車方式就是勻速直線行駛，我們一般的日用車最省油的車速是80-100公里/時(shí)（小排量的則是60-80公里/時(shí)），當(dāng)我們的速度控制在這個(gè)車速范圍內(nèi)，油耗是最小的。當(dāng)然了，如果在高速上，如果限速在這個(gè)速度之上，為了咱的安全，這點(diǎn)油還是不能省的。
控制換擋▼

有人認(rèn)為“高檔低速”十分省油，但這種方法的前提必須是到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速。要省油，首先要保證引擎時(shí)刻在正常的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速太高或太低都不是最佳運(yùn)行狀態(tài)。所以一定要根據(jù)轉(zhuǎn)速選擇合適的檔位，有些人因?yàn)閼谢蛘吲袛鄵跷徊粶?zhǔn)確，而以一個(gè)低擋位行駛較長(zhǎng)時(shí)間但轉(zhuǎn)速卻在3000轉(zhuǎn)以上，這樣能省油才怪咧。
另外，換擋不夠迅速利落，容易在擋位與擋位之間的切換期損失一定的車速，損失速度太多的話當(dāng)你換擋之后就相當(dāng)于車輛重新起步、加速，油耗自然就高了。
柔和駕駛▼

要想省油的話，這一點(diǎn)必須得學(xué)會(huì)。在起步的時(shí)候，平緩的從低檔開始起步，當(dāng)車速到達(dá)一定的水平的時(shí)候，有經(jīng)驗(yàn)的可以根據(jù)引擎的聲音判斷換擋的時(shí)機(jī)；沒經(jīng)驗(yàn)的可以通過轉(zhuǎn)速來判斷。這樣子做的話能減少引擎的加熱時(shí)間，增加燃油利用率。如果你想像電影一樣用大油門起步，你想多了。你的車不是
蘭博基尼
，你這樣做只是在傷害你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。
我們?cè)谛旭傊幸矐?yīng)該柔和駕駛，點(diǎn)油門和剎車的時(shí)候不要大力踩下去，不僅能省油，還能減少意外的發(fā)生。多說一句，柔和駕駛不僅是動(dòng)作上的柔和，還包括心態(tài)上的。開車的心態(tài)平和了，除了油耗，還可能避免其他不必要的事故。
保持良好的車況▼

我們要明白一點(diǎn)，良好的車況是低油耗的前提，胎壓，機(jī)油和空氣濾芯等等都是影響行車油耗的因素。比如說胎壓是影響輪胎和地面接觸面積的因素，胎壓低會(huì)感覺“沉沉的”對(duì)應(yīng)的油耗就會(huì)增大；而胎壓過高會(huì)感覺很飄，甚至顛簸感強(qiáng)烈，十分影響駕駛體驗(yàn)。而機(jī)油和空濾是影響整車機(jī)械運(yùn)行和燃油利用的重要部件，我們要記得按時(shí)檢查和及時(shí)更換。
溫馨提示▼

最后還要提一點(diǎn)是：跑高速不開空調(diào)開窗省好多油都是騙人的。之前不少人說過跑高速不要開空調(diào)，打開窗，不僅涼爽而且省油。瓜瓜告訴你，這些都是無稽之談！空調(diào)的運(yùn)作確實(shí)是消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分功率，實(shí)際上每當(dāng)車速超過80km/h后，開窗后空氣助力所消耗的燃油要比開空調(diào)消耗的更多，而且噪音也會(huì)成倍數(shù)增加。

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